Sáng kiến an kèo nhà cái hom nay
Các hoạt động CSR của Tập đoàn Yamato đã được phát triển trong ba lĩnh vực: An kèo nhà cái hom nay, Môi trường và Xã hội, phù hợp với triết lý của công ty.
Các phương tiện và người hướng dẫn an kèo nhà cái hom nay chỉ tuần tra trong những năm 1970
Bản ghi lâu đời nhất đã truyền cảm hứng cho Ogura Yasuomi để giải quyết an kèo nhà cái hom nay giao thông là
Đây là một tai nạn vào kèo nhà cái hom nay 1920 (Taisho 9) trong đó một người đàn ông kéo xe đã chết sau khi liên lạc với một chiếc xe tải vận tải Yamato.
Hội đồng khi đạt được kèo nhà cái hom nay không (1974)
Ngoài ra, Ogura Masao trở nên rất ý thức về mong muốn an kèo nhà cái hom nay của mình vào năm 1955 (Showa 30), khi Văn phòng Kiểm tra Tiêu chuẩn Lao động khuyến nghị ông đến thăm một nhà máy mẫu mực, vì có nhiều vụ tai nạn của công nhân tại Shizuoka Transport, nơi ông được phân biệt đứng.
Điều khiến tôi ấn tượng là "nếu an kèo nhà cái hom nay và hiệu quả là tốt nhất, cả hai đều điên rồ."
Từ trải nghiệm này, chúng tôi đã tạo ra phương châm "An kèo nhà cái hom nay thứ nhất, bán hàng thứ hai", với cuộc sống của con người là ưu tiên và an kèo nhà cái hom nay số một của chúng tôi trước tiên, và chúng tôi đưa nó vào thực hành tại Shizuoka Transport.
Người ta nói rằng kèo nhà cái hom nay của người lao động đã giảm và doanh số đã trở nên tích cực hơn.
Sau khi trở lại trụ sở chính, Masao quyết định loại bỏ các vụ tai nạn giao thông và vào năm 1970, anh bắt đầu một chiến dịch "thách thức các vụ tai nạn giao thông trên kèo nhà cái hom nay công ty trong 10 ngày".
Phong trào này, được gọi là "Không có hoạt động tai nạn", đã đạt được các vụ tai nạn không được chờ đợi từ lâu vào mùa thu kèo nhà cái hom nay 1974, vào kèo nhà cái hom nay thứ kèo nhà cái hom nay.
Masao đã viết trong một báo cáo nội bộ vào thời điểm đó, "Trong một vài kèo nhà cái hom nay, mọi người trên thế giới đều muốn chỉ vào một chiếc xe tải mèo đen và nói," Đó là một công ty không có tai nạn. "
2894_2988